Муфта компрессора кондиционера Denso 7SBU17C для Mercedes W166 - X166 - W221 -W222

Артикул FD-3684

Наличие В наличии

В избранное В избранном

Бренд Cool-System

Технические характеристики

Количество ручьев

Диаметр муфты (мм)

114

Диаметр прижимной (мм)

102

Количество шлицов

резьбовой

Подшипник

35-55-22

Диаметр электромагнита (мм)

62-96

Толщина электромагнита (мм)

Посадочное место электромагнита (мм)

Тип

Электромагнитная

Все характеристики

6 400

Добавить в корзину

Описание

Электромагнитная муфта для компрессоров Denso 6SBU16C, 7SBU17C применяется на автомобилях:

Mercedes GLE-класс (W166) 350 BLUETEC / 4-MATIC (2015-2019)
Mercedes GLS-класс (X166) 350 D 4-MATIC (2016-2019)
Mercedes S-класс (W222) S350 BLUETEC (2013-2020)
Mercedes S-класс (W222) S350 BLUETEC / D 4-MATIC (2013-2020)
Mercedes S-класс (W221) S 320 CDI 4MATIC / S 350 CDI 4MATIC (2009-2013)

Поставляется в сборе, в комплект поставки входит: шкив, прижимная пластина, электромагнит и шайбы, для регулировки зазора между шкивом и прижимной пластиной.
Наиболее изнашиваемыми элементами муфты являются: подшипник, передняя приводная пластина (она же прижимная) и сам шкив, т.к. его передняя плоскость контактирует с прижимной пластиной во время работы кондиционера. Т.е. все составляющие за исключением электромагнитной катушки подвержены механическому износу. Катушка не подвержена механическому износу, но испытывает температурные нагрузки (сильное нагревание или перегревание), в связи с этим, также может выйти из строя. К слову, самой частой причиной выхода из строя компрессора с электромагнитной муфтой, является перегрев электромагнитной катушки и размыкание электрической цепи внутри катушки.
Особенностью данной муфты является то, что прижимная пластина фиксируется на валу компрессора не на шлицах, а при помощи резьбы.
Корректная работа данной муфты зависит от исправности всех ее составных частей. Часто возобновить работу муфты можно заменой неисправного компонента, однако, при пробеге более 100 000 км, частичный ремонт может помочь совсем ненадолго. При больших пробегах мы рекомендуем менять муфту целиком, т.к. механическому износу и коррозии подвержены все составляющие электромагнитной муфты.

Комплектация

Шкив с подшипником, прижимная пластина, электромагнитная катушка, стопорное кольцо для крепления шкива, стопорное кольцо для крепления катушки, регулировочные шайбы для выставления зазора, центральный болт крепления прижимной пластины.