Муфта компрессора кондиционера BMW F20, F30 с двигателями N13, N47, N57

Муфта кондиционера BMW 1, 3 и 4 серии: F20, F21, F30, F31, F34, F32, F33, F36

Артикул FF-0502

Наличие В наличии

В избранное В избранном

Бренд Cool-System

Технические характеристики

Количество ручьев

Диаметр муфты (мм)

115

Подшипник

35-52-20

Тип

Постоянного привода

Все характеристики

5 900

Добавить в корзину

Описание

Муфта постоянного привода для компрессоров Denso 6SEU14A. Устанавливается на автомобилях BMW 1-cерии (F20, F21), 3-cерии (F30, F31, F34), 4-cерии (F32, F33, F36) серии с дизельными двигателями: 2-литровым N47 и 3 литровым N57, а также BMW X3 (F25) с бензиновыми и дизельными 2 литровыми двигателями N20 и N47:
BMW 116d (F20, F21)
BMW 118d (F20, F21)
BMW 120d (F20, F21)
BMW 320d (F30)
BMW 3GT 320d (F34)
BMW 330d (F30)
BMW 335d (F30)
BMW X3 xDrive 20d (F25)
BMW X3 xDrive 20i (F25)
BMW X3 xDrive 28i (F25)
BMW X3 xDrive 30d (F25)
BMW X3 xDrive 35d (F25)

Также подходит к компрессору Denso 6SEU14C для автомобилей BMW 1-cерии (F20, F21), 3-cерии (F30, F31) с бензиновым двигателем N13 1,6 литра:
BMW 116i
BMW 316i

Муфта состоит из приводной пластины, шкива и подшипника. Поставляется в сборе. В данном типе муфт используется приводная (срывная) пластина с интегрированными демпферами. Самыми механически нагруженными элементами являются подшипник и приводная пластина, выход из строя этих элементов вместе или по отдельности останавливают функционирование всей климатической установки. При неисправности подшипника рекомендуем менять муфту в сборе, т.к. в посадочном месте присутствует заводской металлический бортик, устранение которого требует дополнительной квалификации мастера и расходов и, что немаловажно, в случае успешной замены, не будет заводской фиксации подшипника, что может вызвать его дополнительный износ и преждевременный выход из строя.