Подшипник шкива компрессора кондиционера

Подшипники шкива

Вращение шкива компрессора в автокондиционере обеспечивается специальным подшипником. Поскольку шкив начинает вращаться одновременно с запуском двигателя, независимо оттого, включен кондиционер или нет, то его износ напрямую зависит от пробега машины. В соответствии с техническим регламентом, необходимо менять подшипник через каждые 100 тыс. км., но на нашей практике были случаи, когда подшипник «жил» и 300 000 и 350 000 км. пробега. Срок его службы зависит от условий эксплуатации: преждевременный износ может спровоцировать попавшая внутрь грязь или вода, чересчур туго натянутый передаточный ремень и т.д.

Подшипники автокондиционера принадлежат к категории необслуживаемых деталей, поэтому при выходе из строя единственным вариантом ремонта является замена.
Подбор осуществляется только по его размерам: внутренний, внешний диаметр и толщина.

При замене подшипника муфты компрессора необходимо использовать надлежащий инструмент для выпрессовывания из шкива и запрессовки обратно. После замены обязательно нужно завальцевать подшипник.