Муфта компрессора кондиционера Chevrolet Cruze 1,6 - Lacetti - Aveo - Daewoo Nexia - Epica - Espero

Артикул FD-0500

Наличие В наличии

В избранное В избранном

Бренд Cool-System

Технические характеристики

Количество ручьев

Диаметр муфты (мм)

132

Диаметр прижимной (мм)

128

Подшипник

40-62-21

Диаметр электромагнита (мм)

72-93

Толщина электромагнита (мм)

Посадочное место электромагнита (мм)

Тип

Электромагнитная

Все характеристики

6 400

Добавить в корзину

Описание

Электромагнитная муфта для компрессоров GM (D.A.C.), применяется на автомобилях концерна General Motors, где установлен компрессор GM Harrison V5 V7 HT6 HR6 HD6.
Подходит на автомобили:

Chevrolet Cruze (J300) 1-го поколения (2008-2012) и рестайлинг (2012-2016) с бензиновым двигателем 1.4, 1.5 и 1.6 л;
Chevrolet Aveo (T250/T255) 1-го поколения (2002-2011) и рестайлинг (2006-2012) с бензиновым двигателем 1.2, 1.4 и 1.6 л;
Chevrolet / Daewoo Lacetti (J200) 1-го поколения (2004-2013) с бензиновым двигателем 1.4, 1.6 и 1.8 л;
Daewoo Nexia (N100) 1-го поколения (1994-2008) с бензиновым двигателем 1.5 и 1.6 л;
Daewoo Espero (KLEJ) 1-го поколения (1995-1999) с бензиновым двигателем 1.8 и 2.0 л;
Chevrolet Epica (V250) 1-го поколения (2006-2009) и рестайлинг (2008-2012) с бензиновым двигателем 2.0 л;
Daewoo Kalos 1-го поколения (2002-2007) с бензиновым двигателем 1.4, 1.5 и 1.6 л;

Поставляется в сборе, в комплект поставки входит: шкив, прижимная пластина, электромагнит, стопорное кольцо, гайка.
Наиболее изнашиваемыми элементами муфты являются: подшипник, передняя приводная пластина (она же прижимная) и сам шкив, т.к. его передняя плоскость контактирует с прижимной пластиной во время работы кондиционера. Т.е. все составляющие за исключением электромагнитной катушки подвержены механическому износу. Катушка не подвержена механическому износу, но испытывает температурные нагрузки (сильное нагревание или перегревание), в связи с этим, также может выйти из строя. К слову, самой частой причиной выхода из строя компрессора с электромагнитной муфтой, является перегрев электромагнитной катушки и размыкание электрической цепи внутри катушки.
Корректная работа данной муфты зависит от исправности всех ее составных частей. Часто возобновить работу муфты можно заменой неисправного компонента, однако, при пробеге более 100 000 км, частичный ремонт может помочь совсем ненадолго. При больших пробегах мы рекомендуем менять муфту целиком, т.к. механическому износу и коррозии подвержены все составляющие электромагнитной муфты.

Оригинальные номера элементов муфты:
Шкив с подшипником: 96940406
Электромагнитная катушка: 96405814
Прижимная пластина: 96408443