Муфта компрессора Citroen Berlingo B9, C4, DS3, DS4, DS5 и Peugeot 308, 508, 3008, 5008, Partner, RCZ

Артикул FF-0239

Наличие В наличии

В избранное В избранном

Бренд Cool-System

Технические характеристики

Количество ручьев

Диаметр муфты (мм)

124

Подшипник

35-52-12

Тип

Постоянного привода

Все характеристики

5 900

Добавить в корзину

Описание

Муфта постоянного привода для компрессоров Denso 5SEL12C и 6SEL16C. Устанавливается на автомобилях

Citroen BERLINGO (B9) 2-го поколения (2008-2012);
Citroen C4 (B5) 1-го поколения (2004-2014) и рестайлинг (2008-2011);
Citroen C4 (B7) 2-го поколения (2010-2016) и рестайлинг (2015-2022);
Citroen DS3 (SA) 1-го поколения (2009-2014) и рестайлинг (2014-2015);
Citroen DS4 (NX) 1-го поколения (2010-2015);
Citroen DS5 (2012-2015);

Peugeot 308 (4A, 4C) 1-го поколения (2007-2011) и рестайлинг (2011-2015);
Peugeot 508 (8D) 1-го поколения (2011-2014) и рестайлинг (2014-2018);
Peugeot 3008 (0U) 1-го поколения (2009-2013) и рестайлинг (2013-2016);
Peugeot 5008 (0E, 0U) 1-го поколения (2009-2013) и рестайлинг (2013-2016);
Peugeot Partner (B9) 2-го поколения (2008-2012);
Peugeot RCZ 1-го поколения (2010-2012) и рестайлинг (2012-2015).

DS 4 CROSSBACK (NX) 1-го поколения (2015-2018);
DS 5 (KF) 1-го поколения (2015-2018);

с двигателями 1.6 HDi.

Муфта состоит из приводной пластины, шкива, подшипника и резиновых демпферов. Поставляется в сборе. В данном типе муфт используется приводная (срывная) пластина с демпферами, которые можно приобрести отдельно. Самыми механически нагруженными элементами являются подшипник и приводная пластина, выход из строя этих элементов вместе или по отдельности останавливают работу всей климатической системы. При неисправности подшипника рекомендуем менять муфту в сборе, т.к. материал шкива достаточно хрупкий и часто ломается от поперечной нагрузки, необходимой для замены подшипника.