Датчик потока хладагента Denso TSE14C/TSE17C для Toyota Camry VII - Toyota RAV4 III - Toyota SIENNA III - Toyota Highlander II - Lexus ES VI - Lexus RX III - Subaru Outback

Описание

3-х контактный датчик интенсивности потока хладагента для компрессора кондиционера DENSO с типом корпуса TSE14C/TSE17C/TSB19C.
Применяется на автомобилях:

• Toyota Camry VII (XV50) 7-го поколения (2011-2014) , рестайлинг (2014-2017) и рестайлинг 2 (2017-2018) с бензиновыми двигателями 2.0 л.и 2.5 л;
• Toyota RAV4 III (XA30) 3-го поколения (2005-2010) и рестайлинг (2010-2016) с бензиновыми двигателями 2.5 л;
• Toyota SIENNA III (XL30) 3-го поколения (2010-2014) и рестайлинг (2014-2017) с бензиновыми двигателями 3.5 л;
• Toyota Highlander II (XU40) 2-го поколения (2007-2010) и рестайлинг (2010-2013) с бензиновыми двигателями 3.5 л;
• Lexus ES (XV60) 6-го поколения (2012-2015) и рестайлинг (2015-2018) с бензиновыми двигателями 2.0 (ES 200), 2.5 (ES 250) и 3.5 V6 (ES 350), а также гибридная версия (ES 300h);
• Lexus RX (AGL10) 3-го поколения (2008-2012) и рестайлинг (2012-2015) с бензиновыми двигателями 2.7 (RX 270), 3.5 V6 (RX 350), а также гибридная версия (RX 450h);
• Subaru Legacy V (BS/B15) 5-го поколения (2009-2012) и рестайлинг (2012-2014) с бензиновыми двигателями 3.6 л;
• Subaru Outback IV (BR/B14) 4-го поколения (2009-2012) и рестайлинг (2012-2014) с бензиновыми двигателями 3.6 л;
• Subaru Outback V (BS/B15) 5-го поколения (2014-2018) и рестайлинг (2017-2021) с бензиновыми двигателями 3.6 л.

При диагностировании ошибки B1479 (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика потока / Flow sensor circuit) подлежит замене, если в самом компрессоре не заклинил поршень потока.
Реагирует на ход специального поршня потока, положение которого зависит от потока хладагента. В зависимости от положения поршня, датчик меняет выходное напряжение. Можно проверить напряжение на датчике через диагностический кабель (параметр Flow Sensor) - оно должно быть больше или равно 3,8 В (при выключенном компрессоре). Если напряжение будет меньше, то компрессор включаться не будет. Максимальное значение выходного напряжения на датчике 4,3 В.
Держится стопорным кольцом в корпусе компрессора, не под давлением, с хладагентом не контактирует, уплотнительных колец на нем нет.
Иногда посадочное место датчика сильно окисляется - в таких случаях перед установкой нового датчика требуется очистка посадочного места, иначе работать он будет некорректно.

Параметры автомобиля